Lif kereta merujuk kepada peralatan penyelenggaraan auto yang digunakan untuk mengangkat kereta dalam industri penyelenggaraan kereta.
Mesin angkat memainkan peranan penting dalam penyelenggaraan kereta, kereta dipandu ke kedudukan mesin angkat, dan kereta boleh diangkat ke ketinggian tertentu melalui operasi manual, yang mudah untuk penyelenggaraan kereta.
Mesin pengangkat memainkan peranan yang sangat penting dalam penyelenggaraan dan penyelenggaraan kereta, dan kini kilang penyelenggaraan dilengkapi dengan mesin pengangkat, mesin pengangkat adalah peralatan yang diperlukan bagi kilang penyelenggaraan kereta.
Sama ada baik pulih kenderaan, atau pembaikan dan penyelenggaraan kecil, tidak boleh dipisahkan daripadanya, sifat produknya, kualiti baik atau buruk secara langsung menjejaskan keselamatan peribadi kakitangan penyelenggaraan, dalam perusahaan penyelenggaraan dan penyelenggaraan dengan saiz yang berbeza, sama ada ia adalah kedai pembaikan komprehensif pelbagai model, atau skop perniagaan tunggal kedai jalanan (seperti kedai tayar), hampir semuanya dilengkapi dengan lif.
Jenama asing yang terkenal bagi mesin angkat ialah bend-Pak.Rotary, dsb.
Pengeluaran lif dalam bentuk pelbagai jenis, dari struktur lajur hingga mengklasifikasikan, terutamanya lif lajur tunggal, lif lajur dua, lif empat lajur, lif ricih dan lif parit.
Mengikut klasifikasi jenis pemacu lif, ia dibahagikan kepada tiga kategori: pneumatik, hidraulik dan mekanikal. Kebanyakannya adalah hidraulik, diikuti oleh mekanikal, dan paling kurang pneumatik.
Terdapat tiga jenis lif utama yang dijual di pasaran: dua lajur, empat lajur dan bebas tiang.
Mengikut jenis penghantaran, jenis lajur berganda dibahagikan kepada: mekanikal dan hidraulik.
Lif hidraulik dibahagikan kepada jenis silinder tunggal dan jenis silinder dua.
Struktur dan prinsip kerja lif kereta:
Pertama, mesin lajur dua mekanikal
1. Prinsip kerja mesin angkat dua lajur mekanikal ialah terdapat satu set struktur penghantaran kacang skru dalam setiap lajur, dan kuasa penyambung dihantar antara dua set penghantaran oleh rantai roller lengan yang tersembunyi di dalam bingkai bawah, supaya sistem pengangkatan dalam dua lajur dapat bersaing antara satu sama lain. (Sistem penghantaran mekanisme angkat lif kereta dua lajur didorong dan dikawal oleh sistem hidraulik, dan silinder hidraulik yang dipasang di dua lajur di kedua-dua sisi menolak rantai yang menyambungkan lajur dan meja slaid, supaya penggelek besar yang dipasang pada meja gelongsor bergolek di sepanjang lajur dan menyedari pergerakan atas dan bawah meja gelongsor Tali dawai digunakan sebagai alat penyegerakan untuk mengekalkan penyegerakan keseluruhan lif dalam lajur, dan apabila jadual slaid bergerak ke bawah, lengan sokongan bergerak bersama.)
2, struktur mesin lajur dua mekanikal: motor, unit kuasa hidraulik, silinder minyak, tali dawai, slaid mengangkat, lengan angkat, lajur kiri dan kanan!
3, penggunaan mesin lajur dua mekanikal dan langkah berjaga-jaga:
A. Keperluan operasi dan penggunaan:
Satu, angkat kereta
1. Bersihkan persekitaran di sekeliling lif;
2. Letakkan lengan pengangkat di kedudukan bawah;
3. Tarik balik lengan angkat ke kedudukan terpendek;
4. Hayun lengan pengangkat ke kedua-dua belah;
5. Pandu kereta di antara dua tiang;
6. Pasang pad getah pada lengan pengangkat dan gerakkan lengan pengangkat ke kedudukan menyokong kereta;
7, tekan butang bangkit sehingga pad getah bersentuhan sepenuhnya dengan kereta, pastikan sama ada butang bangkit dilepaskan dengan selamat;
8. Teruskan menaikkan lif perlahan-lahan, pastikan keadaan keseimbangan kereta, angkat kereta ke ketinggian yang diperlukan, lepaskan butang naik
9. Tekan pemegang menurun untuk menurunkan lif ke kedudukan kunci selamat, dan kemudian kereta boleh dibaiki.
Dua, jatuhkan kereta
1. Kosongkan halangan di sekeliling dan di bawah lif, dan minta orang di sekeliling keluar;
2. Tekan butang bangkit untuk mengangkat sedikit kereta dan tarik kunci keselamatan; Dan tekan ke bawah pemegang operasi untuk menurunkan kereta;
3. Hayun lengan ke kedua-dua hujung dan pendekkannya ke kedudukan terpendek;
4. Gerakkan kereta.
B. Notis:
①． mesin pengangkat yang ditandakan dengan beban selamat maksimum, sila jangan melebihi beban kerja selamat apabila menggunakan.
②．Sesetengah kenderaan pacuan roda hadapan berenjin hadapan lebih berat di hadapan dan kenderaan mungkin condong ke hadapan apabila roda, pemasangan ampaian dan tangki bahan api ditanggalkan dari belakang kenderaan
③． cari bahagian keras kereta untuk menyokong "kebanyakan kereta direka >
④． untuk mengekalkan keseimbangan
⑤．mencegah titik sokongan daripada tergelincir, kulit kusyen tidak tergelincir (tayar luar)
Masa siaran: Jun-25-2023
